Também já dei umas voltinhas boas - Mosport, Long Beach 2009 e Fuji 1993.
Apesar dos «defeitos» gostei bastante. São basicamente os charutos dos finais da década de 60, onde os «ingenheiros» começaram a tentar colocar asas, algumas de forma e gosto duvidosos. Não andam muito, mas andam o que andavam os carros naquela altura, a julgar pelos
reports das provas de então. São «moles», e
talvez devam sê-lo, observando os vídeos das provas de então.
A travagem é sempre delicada, motor e travão doseados, e a saída das curvas torna-se divertida, com uma traseira muito malandra.
Mesmo com
autoblip e
autolift a zero - e o correspondente
upgrade do
no autoblip - as mudanças de caixa são «suaves», embora o uso da embraiagem nas subidas de caixa com o
lift manual (ou pedonal?) pareça torná-las mais eficazes do que mantendo a «pata a fundo». Sendo uma
league edition (LE), e seguindo a lógica dos criadores já com outros
mods clássicos de F1 nas versões LE, as mudanças de caixa costumam ser fáceis.
Só andei com o Ferrari, e achei uma delícia.
Não me atrevo a comparar com os
CART / Indycar 1995..., são 20 e tal de anos de distância, e os CART 1995 são uns monstros, em
grip,
downforce e potência..., e dão um gozo do caraças. Por outro lado, sendo uma modificação da
iDT, tem à partida um selo de qualidade .
