ORW F1 2010 Ronda 1 , Bahrain

[Carlos Rocha]

 

[Cesar Ferrolho]

Eu prefiro frango
Mas esse duck tem bom aspecto e tem um bom size 

Então mas se podemos começar a corrida com outros pneus, como é q eles estão usados? tou meio baralhado 

[João]

e um forma de parc freme parcial dos pneus. basicamente podes usar soft na qualificacao mas se gastares metade do pneu soft, na corrida comecas com metade do pneu medio (se escolher medio)

[AnimaL]

e um forma de parc freme parcial dos pneus. basicamente podes usar soft na qualificacao mas se gastares metade do pneu soft, na corrida comecas com metade do pneu medio (se escolher medio)

Exacto , regra da F1 de 2010 (que é o que estamos a usar , todas as regras de 2010)...a única diferença é que eles são obrigados a levar o mesmo tipo de componente e nós não , pois o Rfactor já não permite isso , daí quando sais levas os pneus usados mas podes levar outro componente , coisa que eles não  ;)

[Cesar Ferrolho]

Ah bom, entendo agora. 

[Jose Moura]

Isso está percebido, mas outra duvida numa frase anterior "agora de resto tem de ser carro de corrida pq depois fica trancado o setup e já não podes mexer outra vez " queres dizer que quando estamos em qly podemos carregar um tipo de setup e que assim que passas para warmup ou corrida  tem de ser o mesmo da qly ou quando  passas para o warmup ou corrida podemos carregar outro tipo de setup! se é que me fasso entender... 

[AnimaL]

Quer dizer que é parc fermme excepto gasolina e pneus, quer dizer que depois do qualify já não podes carregar mais setup nenhum , aliás mesmo durante o qualify já não podes carregar mais setup nenhum, basta que para isso faças uma volta lançada ao circuito.
Logo não existe carro de qualificação ...qualificas-se com o carro de corrida com pouca gasolina (ou seja leve e com pneus para a qualificação) mais nada...

[Cesar Ferrolho]

Epá outra coisa. tava a fazer umas voltas em free practice, fui às boxes e.. sacaram-me todo o fuel do carro !!!  Eu na corrida vou ter de parar 1 vez, para trocar de pneus! E agora? 

[João Barbosa (JPC)]

Epá outra coisa. tava a fazer umas voltas em free practice, fui às boxes e.. sacaram-me todo o fuel do carro !!!  Eu na corrida vou ter de parar 1 vez, para trocar de pneus! E agora? 

Durante a corrida isso não acontece. É uma consequência em practice da regra de não permitir reabastecimentos na corrida.

[AnimaL]

Epá outra coisa. tava a fazer umas voltas em free practice, fui às boxes e.. sacaram-me todo o fuel do carro !!!  Eu na corrida vou ter de parar 1 vez, para trocar de pneus! E agora? 

Durante a corrida isso não acontece. É uma consequência em practice da regra de não permitir reabastecimentos na corrida.

Todos temos de parar pelo menos 1 vez na corrida César , é obrigatório , mas é como o Barbosa disse e bem só acontece em practice 

[Jose Moura]

ok  ;)
Tenho de convinar a melhor estrategia mesmo em qly com o meu companheiro 

[Plácido Coimbra]

se percebi é assim:

posso fazer a qualy com pneus soft e com pouca gasolina, depois para a corrida devo meter gasolina para as 49 voltas e posso mudar de pneus sendo que esses pneus vão estar usados conforme a percentagem de pneu gasto durante a qualy.

depois durante a corrida temos obrigatoriamente de fazer uma paragem ,mas podemos fazer mais, só que nessa paragem só vai haver troca de pneus.

[AnimaL]

Nem mais  ;)

[Carlos Rocha]

O meu patrão é que vai ter de me dizer como é, que ele é que manda
Mas se me puser a andar no carro do Hamiltonas faço greve 

[AnimaL]

Lol Carlos , leva lá o Button , já tinha trocado e tudo senão depois fazes birra