F1 1975 LE e IPE 1.1 – Released :: UPDATED

[João Barbosa (JPC)]

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F1 1975 LE e IPE 1.1 – Released Desde logo, tanto a League Edition (LE) como a Individual Physics Edition (IPE) valem pelos carros que permitem «ver», em termos históricos; as duas modificações são «gigantescas» em tamanho, pois disponibilizam as variantes das pinturas que os diferentes carros foram exibindo ao longo da época. Ainda assim, quanto ao desempenho em pista, não se revelaram grandes exigências em termos de hardware, tendo em conta os diferentes modelos de carros. F1 1975 LE 1.1 É isso mesmo, uma LE; faz lembrar o GPC 79, na versão LE. Não apresenta quaisquer opções para upgrades, e embora diferentes na forma os carros apresentam os mesmos desempenhos. Sons bem conseguidos, e um force feedback muito agradável e preciso, sem qualquer plugin adicional. Depois de várias voltas em Monza (Brianza, original ISI) e Long Beach 2007 (iDT), facilmente se percebe que a LE está feita a pensar nisso mesmo: ligas / campeonatos; os carros são relativamente fáceis de gerir, com autolift SEMPRE activo e um comportamento bastante «manso». Sem grandes alterações no setup - apenas steering lock, caixa e asas - os carros guiam-se com facilidade, e proporcionam bons momentos. F1 1975 IPE 1.1 Infelizmente, mantêm-se alguns dos problemas encontrados na versão 1.0 (ver abaixo) com sons e pneus. De resto, é como se fosse outra modificação (e é), em termos de comportamento dos carros. Talvez mais realistas, e bem mais difíceis de controlar, os carros da IPE são uns autênticos «monstros», pois os modelos físicos (motor, caixa, pneus...) nada têm a ver com a versão LE. Alguns dos upgrades são interessantes e bem conseguidos, como os relativos à caixa de velocidades, outros não se percebe a sua presença, como os relativos ao motor, com uma opção de «fantasia». De salientar ainda que as duas modificações, LE e IPE, podem estar instaladas no mesmo rFactor, pois são completamente independentes.

F1 1975 IPE 1.0
Mais uma modificação de F1 «clássica».
Os carros têm uma colecção de upgrades, alguns deles perfeitamente dispensáveis - motor. Por outro lado, o ajuste do tipo de Force Feedback parece alterar as próprias características dos motores dos carros (?). Extremamente completa ao nível dos carros, graficamente apelativa, e com sons bem conseguidos, no entanto...
Alguns bugs, ao nível dos sons - no Ferrari (Monza) não se ouvem efeitos associados aos pneus; foram testados mais alguns carros, onde se ouvem perfeitamente, e atenção que há upgrades para definir o nível de som dos efeitos.
O pior mesmo vem ao nível dos pneus; há 4 tipos à escolha, Goodyear Hard, Soft e Qualify, e ainda Avon Historic. Quando equipado com Softs, os pneus da frente literalmente desaparecem (furam) ao fim de 4 voltas, e isto a andar nas calmas - o «grip» desaparece a partir da segunda volta; os pneus traseiros ficam impecáveis. Já com os pneus de Qualificação, os traseiros desaparecem após a volta de saída, durante a primeira volta lançada.
Não faço ideia se os pneus Goodyear incluídos são meramente extras - os Avon parecem funcionar menos mal, ou então equipando o carro com Hards na frente e Softs na traseira..., mas isto não parece nada bem. Nos Softs há claramente um bug, pois a «taxa de desgaste» é muito superior aos pneus de Qualify (ver anexo). A própria variação de «grip» é no mínimo confusa.

[João Barbosa (JPC)]

Saiu uma «nova versão» do mod, que estranhamente continua a ser identificada como 1.0.
http://www.filefront.com/16160785/F1-1975-IPE-v1.0.rar/ (não testada)

[João Barbosa (JPC)]

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