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Autor Tópico: F1 2010 Tópico  (Lida 3642 vezes)

Offline Cesar Ferrolho

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #60 em: 12-Março-2010, 22:12:43 pm »
Suponho que andam a par a historia da asa traseira da Mclaren, ficou esta foto engraçado do barhain ;D




Possível legendagem:

-Webber:  That's fucked up
-Hamilton: What's he doing?
-Button:    It's alright, he's from Australia
 ;D ;D ;D

Offline Weed - João Oliveira

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #61 em: 12-Março-2010, 23:02:27 pm »
Basicamente o ar entra pela aquela pequena entrada na parte de cima da frente do carro, vai canalizada por um tubo que passa dentro do cockpit, que segue pela "sharkin" até ao interior da asa traseira (sim, interior), a parte de trás da asa traseira tem umas pequenas aberturas porse liverta o ar que foi recolhido á frente, is faz com que se reduza a trubulencia criada pela asa, reduzindo o dowforce e o drag provocado pela mesma. Quando chegam ás curvas, o piloto com o joelho (pelos vistos), consegue quebrar o fluxo de ar que xega á traseira, voltando a asa traseira a funcionar normalmente. Estamos a falar em ganhos de cerca de 10kmh nas rectas, o que é bastante :D

A entrada de ar


 Qualquer coisa deste tipo












« Última modificação: 12-Março-2010, 23:14:34 pm por Weed - João Oliveira »

Offline Weed - João Oliveira

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #62 em: 12-Março-2010, 23:20:17 pm »
Um bocadinho de off topic, tava aqui a passear por uns forums e deparei-me com esta imagem brutal


AnimaL

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #63 em: 12-Março-2010, 23:29:48 pm »
Mika só pode  :) brutal  _thmbup_ _g25_

AnimaL

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #64 em: 13-Março-2010, 13:21:03 pm »
Resultados da 1ª prova de qualificação de 2010

Position         Driver                      Time    Laps
        1   Sebastian Vettel   1:54.101    14
        2   Felipe Massa           1:54.242    16
        3   Fernando Alonso   1:54.608    20
        4      Lewis Hamilton           1:55.217    19
        5   Nico Rosberg           1:55.241    13
        6   Mark Webber           1:55.284    13
        7   Michael Schumacher   1:55.524    15
        8   Jenson Button           1:55.672    17
        9   Robert Kubica           1:55.885    17
       10   Adrian Sutil           1:56.309    16
       11   Rubens Barrichello   1:55.330    12
       12   Tonio Liuzzi           1:55.653    13
       13   Nico Hulkenberg   1:55.857    14
       14   Pedro de la Rosa   1:56.237    13
       15   Sebastien Buemi   1:56.265    14
       16   Kamui Kobayashi   1:56.270    13
       17   Vitaly Petrov           1:56.619    14
       18   Jaime Alguersuari   1:57.071      6
       19   Timo Glock           1:59.728      7
       20   Jarno Trulli           1:59.852      6
       21   Heikki Kovalainen   2:00.313      7
       22   Lucas di Grassi           2:00.587      7
       23   Bruno Senna           2:03.240      6
       24   Karun Chandhok   2:04.904      7
« Última modificação: 13-Março-2010, 13:26:24 pm por Filipe Gonçalves (AnimaL) »

Offline Rui Martins

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #65 em: 13-Março-2010, 15:46:00 pm »
Scumacher 7º...fracote..



AnimaL

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #66 em: 13-Março-2010, 16:36:21 pm »
Scumacher 7º...fracote..

Até nem acho mau  ::) mas é Schubacca   ;D ;D

AnimaL

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #67 em: 26-Abril-2010, 02:50:22 am »
 ;D Isto foi inacreditável  _duh_ :o


Offline Carlos Rocha

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #68 em: 26-Abril-2010, 03:45:14 am »
Dá para tirar duas conclusões:

- Sem as rodas da frente não adianta virar o volante
- Os F1 têm tracção dianteira, porque quando as rodas se soltaram fugiram sózinhas
 _ppcrn_
ERROR: Signature can't exceed 40GB

AnimaL

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #69 em: 26-Abril-2010, 03:58:42 am »
 ;D :D

Offline João Barbosa (JPC)

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #70 em: 26-Abril-2010, 11:51:42 am »
Há ainda outra conclusão...
- o carro, como qualquer carro de F1, é um poço sem fundo de tecnologia; ora o que aconteceu é que desenvolveram um sistema para ejectar os pneus, isto para tornar mais rápida a troca nas pit stops; o problema foi que, inadvertidamente, o piloto pressionou o botão de EFW - Eject Front Wheels.
 ;D  _wallbng_
Mais a sério, tanta tecnologia, tanta investigação, tanto controlo de qualidade..., a complexidade da máquina como um todo é tanta que cada uma das partes acaba por «sofrer» com isso.

Offline Luis Azinheira

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Re:F1 2010 Tópico
« Responder #71 em: 14-Novembro-2010, 14:59:53 pm »
Venceu o meu piloto favorito, (um qualquer que não o Alonso).  ;D
Parabéns ao Vettel, e tive pena do Webber, talvez uma oportunidade única na vida e pelo que fez também lhe ficava bem!